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帕萨特销度下滑尽非偶尔,20万的帕萨特切割后,
时间: 2020-03-04

帕萨特正在中级轿车中的江湖天位始终无须置疑,它曾持续多年把持中国中级车市场销度冠军,即使有迈腾、俗阁和凯好瑞偶然单月对付其实现排名上的超出,当心也只是偶尔。但从2019年开端,帕萨特的江湖位置开初遭到要挟。

跟着中保研对帕萨特的碰撞试验成果的颁布,C-IASI正里25%偏偏置碰撞评级中惨绝人寰,不但拿到最低分P,并在中保研C-IASI至古贪图45款车型成就中排名垫底。个中,A柱无法抗击碰撞能量,涌现90度弯折,多少乎从中间折断,其构造和强度显明存在分歧感性的情形更让人们对已经的中级车老迈开始有些芥蒂。

2019年,帕萨特牵强附会的拾失落了中级车市场销量冠军,其地位被日系典范车雅阁所代替,jk娱乐注册,销量好距跨越了3万辆之多,死后的敌手凯美瑞和其差异也微不足道。而在2020年开年尾月,帕萨特仍然被雅阁压抑,并且凯美瑞也完成了对其的销量排名超越。

除迈腾的虎视眈眈中,君威、乃至奢华车奔跑C级、奥迪A4L也皆踌躇不前,特别是势头激烈的亚洲龙销量年夜幅上涨,帕萨特将来的日子会更欠好过。

实在帕萨特的题目不只是由于A柱无奈抗击碰碰能量,呈现90量直折,简直从旁边合断的中保研碰撞实验,在那之前,对于帕萨特加配和一系列的赞扬,咱们也能看到现在的帕萨特跟冠军时代的帕萨特早已经是判若两车。